Táto kapitola predstavuje pamiatky obce Nesmíl, ktorými sú: Skanzen lodí, Hradný vrch, katolícky kostol, reformačný kostol, Kráľovská fontána.
Odkedy sú parníky na Dunaji, vodné kadidlo bolo súčasťou panorámy Dunajského ohybu. Fascinujúci pohľad a turistická hodnota úseku medzi Ostrihomom a Vácom boli skutočne objavené medzi dvomi svetovými vojnami. Zároveň s rozmachom domáceho cestovného ruchu obyvatelia tejto časti radi používali parné lode do Budapešti a naspäť. Výstava umožňuje nahliadnuť do scenérie Dunajského ohybu a histórie parníkov, ktoré už dlho definovali panorámu Budapešti.
V Skanzene lodí sa nachádzajú tieto lode:
Parník Zoltán
Parník Zoltán je vlečná loď typu NEUE DONAU. Vyrobený v roku 1869, je funkčný takmer 100 rokov a následne pôsobila ako plávajúca loď a klubová loď 30 rokov v elektrárni Százhalombatta. V roku 2004 ho vedenie elektrárne darovalo Skanzenu.
Loď je chránenou technickou pamiatkou od roku 2008.
Cieľom je loď zachovať a jeho hodnoty potomstvu čo najdlhšie. Vďaka pomoci Európskej únie v roku 2009 bola loď kompletne zrekonštruovaná. Po rekonštrukcii bude na mieste v kotolni a strojovni výstava histórie plavby.
Parník Nesmily
Lopatkový parník Nesmily bol postavený v roku 1957 a v roku 2010 bol kompletne zrekonštruovaný. Jeho funkciou je okrem iného poskytovať pohodlné ubytovanie hosťom, ktorí chcú stráviť niekoľko dní v Skanzene. Pre tých, ktorí chcú oddýchnuť, je v prove a korme lode 12 kabín pre 4 osoby. Parník Nesmily ponúka nielen ubytovanie, ale aj nenapodobiteľné programy; parný stroj je možné sledovať počas jazdy, ako aj skúsenosti s navigáciou na lodi pri vyskúšaní interaktívneho simulátora kormidlovne lode.
Petőfi
Loď bola vrátená do Maďarska a bola uskladnená v Újpestskom zálive. V decembri 2003 bola zakúpená Európskou programovou kanceláriou, takže Petőfi prvýkrát prišiel do Skanzenu v Nesmiloch spolu s loďou Bakony (teraz Nesmily), kde v súčasnosti sa čaká na jej obnovu.
Vöcsök I.
V roku 1977 sa stal členom MAHART Maďarsko. Väčšina z nich slúžila na trase Budapešť – Viedeň – Budapešť. V roku 2005 MAHART daroval prázdne teleso lodí a teraz si ho môžete pozrieť v Skanzene lodí na nábreží.
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, Veľký hrad nie je rímskeho pôvodu. Oválny Malý hrad, ktorý je známy medzi archeológmi, sa nachádza severovýchodne od Veľkého hradu a oddeľuje ho hlboká cesta od Hradného vrchu. Predpokladá sa, že tieto opevnenia boli vo vlastníctve Kanizsaya. Je to pravdepodobne spôsobené skutočnosťou, že v roku 1403 bol spoločným motívom Miklósa Kanizsaya a Istvána, hlavného kapitána okresu Komárna a bývalého erbu obce, orlia noha.
Názov hradu v Nesmiloch (Veľký hrad) je uvedený len v jednom dokumente, podľa ktorého kráľ Albert ochorel na červienku v roku 1439 pri príprave na boj proti Turkom. Uskutočnil sa pokus o ich prepravu z tábora v Titeli do Viedne, ale kvôli zhoršujúcemu sa stavu si v Nesmiloch dlhšie odpočinuli. O niekoľko dní neskôr, 27. októbra 1439, kráľ zomrel. Podľa miestnej ľudovej tradície kráľ pil vodu na melón, pretože po odchode sprievodu sa všade našli škrupiny melónu. Blízko nachádzajúcu sa prameň nazývajú Kráľovskou fontánou. Kvôli malej veľkosti hradu, jeho nepriaznivej a nízkej polohe nebolo mu možné hrať vážnu vojenskú úlohu, a to ani za cenu prestavby.
Vedľa hlavnej cesty v záhrade s čiastočne ohradenou stenou, voľne stojaca, východná, jednoloďová, kostol s polygonálnou svätyňou, na západnej strane fasády vpredu s vežou, so sedlovou strechou nad svätyňou. Na južnej strane ďalšia hala. Kamenné murivo na rohoch veže a lode. Svätyňa má gotické okenné škáry a stĺpy a podrobnosti gotickej klenby na severnej fasáde.
Loď s plochými škrupinami, galéria na západnej strane podporovaná liatinovými stĺpmi. Postavený v konci 14. storočia, bol rozšírený v 15. storočí, prestavaný v roku 1649, potom zrekonštruovaný a rozšírený v roku 1787, jeho veža bola prestavaná a kaplnka bola zbúraná zo severnej strany. Bol prestavaný v rokoch 1891 a 1932. Jeho stena je čiastočne stredovekého pôvodu. Na záhrade kostola: Rímsky náhrobok a gotické rezby. Budova sa nachádza pri diaľnici v kamennej záhrade. Jeho oplotenie má nepravidelný pôdorys, ktorého severná časť teraz chýba. Pôvodná južná stena bola zničená pri rozširovaní diaľnice a pod ňou bola postavená nová stena. Počas tejto výstavby (1954) bola zničená aj väčšina bývalej budovy v juhovýchodnom rohu. Na jej východnej a západnej strane sa nachádza neskoro baroková brána z roku 1816, brána so zatváraním a zarámovanou bránou. V západnej a východnej stene sú v stene medzery, čiastočne zakryté.
Na záhrade kostola je baroková oválna kotlina vyrezaná z červeného vápenca, o ktorom sa hovorí, že pôvodne patril katolíckej kaplnke postavenej na začiatku XVIII. storočia. Budova kostola je na východnej strane, jednoloďová na západnej strane s vežou štvorcového tvaru, stĺpom, s polygonálnou svätyňou. Zavalitý, sotva užší ako loď, oplotený takmer do výšky rímsy, je obklopený jednoduchým skloneným stredovekým kamenným dnom, ktorý sa láme pri dverách na južnej strane. Dvere majú nenáročné, jednoduchý otvor, vodorovne utesnený trámom, ale spodná časť dverí, ktoré sú až po hornú úroveň sokla, čiastočne zakryté tehlami súčasných škár, rozpoznáva časti bývalej gotickej brány. V dolnej časti veže sa na sever, západ a na juh otvárajú tri úzke okná so štvorcovým klenutým kamenným rámom obohateným palicami, okrem severu.
Vo výške dvoch horných poschodí je veža mierne užšia. Časť podlahy je bez otvoru, na hornom poschodí s otvorenými veľkými barokovými oknami, s rímsou a cibuľovou prilbou.
Bola pripojená vstupná hala, ktorá bola postavená v roku 1995 po demontáži predchodcu z roku 1891, je spojená s južnou stranou lode, ktorá je v rohoch murovaná takmer do súčasnej výšky rímsy. Jej južnými otvormi sú štvorhranné okno so segmentovým oblúkom a dvojkrídlové dvere. Z haly začínajú chórové schody s jednoduchým, veľkým obdĺžnikovým segmentovým otvorom. Z haly vedie vstup na loď, ktorý je nevýrazným pravouhlým otvorom, umiestnený na dne so zvyškami bývalého otvoru s bielenými profilmi. Nad ním sa otvára obdĺžnikové okno. Na pravo od neho šikmá škára steny gotického okna, ktorá sa objavila pri búraní východnej steny bývalej haly a zvyškov jej lakťa a špicatého oblúka. Na východ od haly je stena lode prerušená necharakteristickým úzkym obdĺžnikovým oknom.
V osi severnej fasády lode sa stena mierne odráža a vykazuje veľký stredoveký otvor s dvojdielnym, klenutým, čiastočne stenovým, stredovekým otvorom, lemovaným ostrým kamenným rámom, s dvoma neogotickými oknami na vrchu. To všetko naznačuje, že neskoro gotická, rebrovaná klenbová štruktúra, pravdepodobne kaplnka, bola kedysi spojená so severnou stranou lode.
Na lodi nie je nikde k dispozícii podstavec, pravdepodobne kvôli výraznému zdvihu.
Skanzen lodí
Skanzen lodí sa nachádza v peknom zálive Sv. Heleny. Hneď pri vchode sa nachádza krídlová loď Vöcsök I., ktorá bola vyhodená na breh. Potomkovia Vöcsöku II a Vöcsöku III sa často premávajú na Dunaji. K najzaujímavejším pamiatkam lodného múzea patria samozrejme lode kývajúce na vode, najmä parníky Zoltán a Nesmily, ktoré je možné vidieť zvnútra. Na výstavách si môžete prečítať o histórii lodnej dopravy a sú tu vystavené krásne modely lodí.Odkedy sú parníky na Dunaji, vodné kadidlo bolo súčasťou panorámy Dunajského ohybu. Fascinujúci pohľad a turistická hodnota úseku medzi Ostrihomom a Vácom boli skutočne objavené medzi dvomi svetovými vojnami. Zároveň s rozmachom domáceho cestovného ruchu obyvatelia tejto časti radi používali parné lode do Budapešti a naspäť. Výstava umožňuje nahliadnuť do scenérie Dunajského ohybu a histórie parníkov, ktoré už dlho definovali panorámu Budapešti.
V Skanzene lodí sa nachádzajú tieto lode:
Parník Zoltán
Parník Zoltán je vlečná loď typu NEUE DONAU. Vyrobený v roku 1869, je funkčný takmer 100 rokov a následne pôsobila ako plávajúca loď a klubová loď 30 rokov v elektrárni Százhalombatta. V roku 2004 ho vedenie elektrárne darovalo Skanzenu.
Loď je chránenou technickou pamiatkou od roku 2008.
Cieľom je loď zachovať a jeho hodnoty potomstvu čo najdlhšie. Vďaka pomoci Európskej únie v roku 2009 bola loď kompletne zrekonštruovaná. Po rekonštrukcii bude na mieste v kotolni a strojovni výstava histórie plavby.
Parník Nesmily
Lopatkový parník Nesmily bol postavený v roku 1957 a v roku 2010 bol kompletne zrekonštruovaný. Jeho funkciou je okrem iného poskytovať pohodlné ubytovanie hosťom, ktorí chcú stráviť niekoľko dní v Skanzene. Pre tých, ktorí chcú oddýchnuť, je v prove a korme lode 12 kabín pre 4 osoby. Parník Nesmily ponúka nielen ubytovanie, ale aj nenapodobiteľné programy; parný stroj je možné sledovať počas jazdy, ako aj skúsenosti s navigáciou na lodi pri vyskúšaní interaktívneho simulátora kormidlovne lode.
Petőfi
Loď bola vrátená do Maďarska a bola uskladnená v Újpestskom zálive. V decembri 2003 bola zakúpená Európskou programovou kanceláriou, takže Petőfi prvýkrát prišiel do Skanzenu v Nesmiloch spolu s loďou Bakony (teraz Nesmily), kde v súčasnosti sa čaká na jej obnovu.
Vöcsök I.
V roku 1977 sa stal členom MAHART Maďarsko. Väčšina z nich slúžila na trase Budapešť – Viedeň – Budapešť. V roku 2005 MAHART daroval prázdne teleso lodí a teraz si ho môžete pozrieť v Skanzene lodí na nábreží.
Hradný vrch
Vzdialenosť ruín Veľkého hradu je jeden kilometer juhovýchodne od reformačného kostola. Stredoveká pevnosť na vyvýšení ohraničenom strmými svahmi z troch strán je s Melegesom spojená úzkym hrebeňom na juhovýchode. Na západe ju ohraničuje dolina Disznós-studňa a na východe hlboká cesta. Uprostred hradu môžete vidieť zvyšky suterénu kamennej veže. Veža má vnútorný priemer štyri metre a vonkajší priemer osem metrov. Hradný múr bol chránený strmým svahom z troch strán a štyridsať metrov širokou na jednej strane a najhlbšou, pätnásť metrov hlbokou priekopou, ktorá bola doteraz v Maďarsku známa.Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, Veľký hrad nie je rímskeho pôvodu. Oválny Malý hrad, ktorý je známy medzi archeológmi, sa nachádza severovýchodne od Veľkého hradu a oddeľuje ho hlboká cesta od Hradného vrchu. Predpokladá sa, že tieto opevnenia boli vo vlastníctve Kanizsaya. Je to pravdepodobne spôsobené skutočnosťou, že v roku 1403 bol spoločným motívom Miklósa Kanizsaya a Istvána, hlavného kapitána okresu Komárna a bývalého erbu obce, orlia noha.
Názov hradu v Nesmiloch (Veľký hrad) je uvedený len v jednom dokumente, podľa ktorého kráľ Albert ochorel na červienku v roku 1439 pri príprave na boj proti Turkom. Uskutočnil sa pokus o ich prepravu z tábora v Titeli do Viedne, ale kvôli zhoršujúcemu sa stavu si v Nesmiloch dlhšie odpočinuli. O niekoľko dní neskôr, 27. októbra 1439, kráľ zomrel. Podľa miestnej ľudovej tradície kráľ pil vodu na melón, pretože po odchode sprievodu sa všade našli škrupiny melónu. Blízko nachádzajúcu sa prameň nazývajú Kráľovskou fontánou. Kvôli malej veľkosti hradu, jeho nepriaznivej a nízkej polohe nebolo mu možné hrať vážnu vojenskú úlohu, a to ani za cenu prestavby.
Kráľovská fontána
Na okraji Nesmíl, na strane vinice, vedľa rokliny, je veľká studňa vyrobená z kvádrových kameňov, kruhová studňa pokrytá s vyrezanou trhlinou z kameňa.Katolický kostol
Barokový kostol bol postavený v rokoch 1893-94, pred ktorým sa kedysi konali obrady na poštovej stanici na mieste súčasného kultúrneho centra. Koncom roku 1944 bola jeho veža zasiahnutá strelbou. V rokoch 1972-78 dostala kompletnú výmenu strechy a renováciu interiéru a exteriéru.Reformačný kostol
Odborníci zistili, že reformačný kostol v Nesmiloch bol postavený podľa základov z XIV. storočia kráľom Matejom, počas kráľovej veľkej výstavby. Z obdobia pobytu kráľa Žigmunda v Nesmiloch v roku 1404 je možné usudzovať, že predchodca súčasného kostola už stál a pravdepodobne ho postavila okolo roku 1396 rodina Hancka, ktorý boli aj majiteľmi.Vedľa hlavnej cesty v záhrade s čiastočne ohradenou stenou, voľne stojaca, východná, jednoloďová, kostol s polygonálnou svätyňou, na západnej strane fasády vpredu s vežou, so sedlovou strechou nad svätyňou. Na južnej strane ďalšia hala. Kamenné murivo na rohoch veže a lode. Svätyňa má gotické okenné škáry a stĺpy a podrobnosti gotickej klenby na severnej fasáde.
Loď s plochými škrupinami, galéria na západnej strane podporovaná liatinovými stĺpmi. Postavený v konci 14. storočia, bol rozšírený v 15. storočí, prestavaný v roku 1649, potom zrekonštruovaný a rozšírený v roku 1787, jeho veža bola prestavaná a kaplnka bola zbúraná zo severnej strany. Bol prestavaný v rokoch 1891 a 1932. Jeho stena je čiastočne stredovekého pôvodu. Na záhrade kostola: Rímsky náhrobok a gotické rezby. Budova sa nachádza pri diaľnici v kamennej záhrade. Jeho oplotenie má nepravidelný pôdorys, ktorého severná časť teraz chýba. Pôvodná južná stena bola zničená pri rozširovaní diaľnice a pod ňou bola postavená nová stena. Počas tejto výstavby (1954) bola zničená aj väčšina bývalej budovy v juhovýchodnom rohu. Na jej východnej a západnej strane sa nachádza neskoro baroková brána z roku 1816, brána so zatváraním a zarámovanou bránou. V západnej a východnej stene sú v stene medzery, čiastočne zakryté.
Na záhrade kostola je baroková oválna kotlina vyrezaná z červeného vápenca, o ktorom sa hovorí, že pôvodne patril katolíckej kaplnke postavenej na začiatku XVIII. storočia. Budova kostola je na východnej strane, jednoloďová na západnej strane s vežou štvorcového tvaru, stĺpom, s polygonálnou svätyňou. Zavalitý, sotva užší ako loď, oplotený takmer do výšky rímsy, je obklopený jednoduchým skloneným stredovekým kamenným dnom, ktorý sa láme pri dverách na južnej strane. Dvere majú nenáročné, jednoduchý otvor, vodorovne utesnený trámom, ale spodná časť dverí, ktoré sú až po hornú úroveň sokla, čiastočne zakryté tehlami súčasných škár, rozpoznáva časti bývalej gotickej brány. V dolnej časti veže sa na sever, západ a na juh otvárajú tri úzke okná so štvorcovým klenutým kamenným rámom obohateným palicami, okrem severu.
Vo výške dvoch horných poschodí je veža mierne užšia. Časť podlahy je bez otvoru, na hornom poschodí s otvorenými veľkými barokovými oknami, s rímsou a cibuľovou prilbou.
Bola pripojená vstupná hala, ktorá bola postavená v roku 1995 po demontáži predchodcu z roku 1891, je spojená s južnou stranou lode, ktorá je v rohoch murovaná takmer do súčasnej výšky rímsy. Jej južnými otvormi sú štvorhranné okno so segmentovým oblúkom a dvojkrídlové dvere. Z haly začínajú chórové schody s jednoduchým, veľkým obdĺžnikovým segmentovým otvorom. Z haly vedie vstup na loď, ktorý je nevýrazným pravouhlým otvorom, umiestnený na dne so zvyškami bývalého otvoru s bielenými profilmi. Nad ním sa otvára obdĺžnikové okno. Na pravo od neho šikmá škára steny gotického okna, ktorá sa objavila pri búraní východnej steny bývalej haly a zvyškov jej lakťa a špicatého oblúka. Na východ od haly je stena lode prerušená necharakteristickým úzkym obdĺžnikovým oknom.
V osi severnej fasády lode sa stena mierne odráža a vykazuje veľký stredoveký otvor s dvojdielnym, klenutým, čiastočne stenovým, stredovekým otvorom, lemovaným ostrým kamenným rámom, s dvoma neogotickými oknami na vrchu. To všetko naznačuje, že neskoro gotická, rebrovaná klenbová štruktúra, pravdepodobne kaplnka, bola kedysi spojená so severnou stranou lode.
Na lodi nie je nikde k dispozícii podstavec, pravdepodobne kvôli výraznému zdvihu.
